浙江嘉德士潤滑油有限公司始成立于2010年8月，座落于浙江省有著“青瓷之都，寶劍之邦”美譽的龍泉市。專業為工程機械設備提供潤滑產品及潤滑保養方案。
公司主營高級柴油機油、高級抗磨液壓油、高級合成液壓油、重負荷齒輪油、液力傳動油、高級鋰基脂、二硫化鉬潤滑脂、防凍液等產品。
作為一家專業研發、生產、經營工程機械專用潤滑油廠商，公司注冊的“GADESEL”品牌潤滑油，基礎油均進口二次加氫，確保基礎油質量的衡定性；同時，公司與世界最大的添加劑公司——美國雪弗龍簽定長期供應合同，2013年1月正式達成戰略合作伙伴關系，雙方就潤滑油產品研發進行技術共享，互通有無，致力于生產出更優質的潤滑產品，更好服務于廣大用戶。
公司注重產品本身質量及性能的同時，市場服務方面也不落人后，售前產品知識講解；售中使用建議指導；售后現場面對面答疑解惑，提供潤滑解決方案，使客戶足不出戶可享受一站式服務。
五年以來，公司嚴把質量關，精益求精，開展新技術研發，“GADESEL”品牌憑借過硬的產品，實惠的價格，優質的服務，迅速占領市場，贏得廣大用戶良好的口碑。
2011--2012年，公司連續兩年榮獲“重質量守信譽AA級企業”殊榮，2013年進一步獲得“重質量守信譽AAA級企業”榮譽。
我們的心很小，裝不了世界；我們的心很大，容得下信任。我們堅信，用良心做產品，用信譽贏市場，不久的將來，“GADESEL”品牌潤滑油會遍及工程機械延伸到的每一個角落，使每個使用過“GADESEL”品牌潤滑油的用戶，都對“GADESEL”品牌由衷的認可與贊揚。
全國免費監督熱線：400-188-5806
電 話：+86-0578-7761990
傳 真：+86-0578-7690395
地 址：浙江省龍泉市回歸工程廣源街92號
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非常感謝您對嘉德士潤滑油有限公司的支持，本公司所有產品參與了公益寶貝計劃，我們承諾每一個產品將為愛心工程捐贈1元，您對參與將為貧困地區失學少年兒童重返校園，弘揚了扶危濟困、助人為樂的優良傳統，推動了社會主義精神文明建設。
多份愛心，少份擔心！
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該段技術人員發現，由于壓縮機的油環活塞環之間間隙過密，泄露的潤滑油極易侵入油環活塞環內部，影響壓縮機正常使用。技術人員將油環活塞環與油 槽的側面間隙進行了調整，使油環活塞環開口均勻錯開90度角；同時將內燃機車壓縮機散熱器的排水管直接通往車體下，定期進行排水，避免了因油水混合加速潤 滑油乳化的現象。
另外，該段還規定內燃機車入庫通過清洗機之前，機車乘務員除了要關閉下層側百頁窗外，還應手動打足900千帕的風壓之后關閉空壓機，待機車通過清洗機之后，再打開空壓機，避免機車在通過清洗機時噴水濺入空氣壓縮機中。]]>
誤解一：潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
誤解二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解并不全面。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。
誤解三：潤滑油經常添不用換
經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
誤解四：添加劑用處大
真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。
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一 般情況下，國內銷售的自然吸氣發動機車型廠家會要求用戶在行駛5000公里-1.5萬公里的時候更換潤滑油，而增壓發動機車型則要求在行駛5000公里的 時候更換，如果車不怎么開或者一直處于停駛狀態，最好每半年更換一次機油。當然，如果您所處的環境以及油品質量都還不錯，可以適當的延長換油周期和時間。
2、 不定期更換機油濾芯
機油濾芯的作用就是過濾雜質，因此要與機油一同更換。如果不更換的話，機油得不到過濾從而導致發動機內部零件因機油中的雜質加速磨損。
3、 不定期更換空氣濾芯
如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由于空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變差，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。
4、 不定期更換剎車油
剎 車油有一個特點就是會吸收空氣中的水份，而剎車液壓系統必須要讓剎車油與大氣相通才能正常運作，久而久之剎車油就會吸入水份，在高溫下轉成氣泡，當剎車油 路中出現氣泡，剎車效能就會下降。所以剎車油是要根據氣候、運行環境、季節變化及工況等及時檢查其質量性能按時更換的。
一般建議：每兩年或者行駛5萬公里的時候更換，而在選擇和更換剎車油的時候也要切記：不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。由于配方不同，混合剎車油會造成剎車油指標下降。
5、不定期更換防凍液
防凍液長時間不換，其中的防腐、防銹和防垢功能將會降低，這樣會造成冷卻系統故障甚至發生銹蝕。一般來說，防凍液一般每1.5年-2年更換一次。
以上五項更換汽車保養看似要花很多錢，但是發這些錢是為了避免造成重大的故障，給我們帶來嚴重的損失。因此定期保養是有必要的，做這些是為了讓它能更好的為我們服務。
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全合成機油的更換周期
目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為：全合成及半合成，全合成機油是最高等級的機油。比如灰殼機油就屬于全合成機油。二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成。
在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此價格較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高多少，具體換油時間要根據使用情況靈活掌握。
理論上來說，全合成機油可以1萬到1.5萬公里更好，但是實際上由于現實各種外部條件的影響，換油周期還是需要具體問題據他分析的。簡單來說，如果跑長途或高速，那么1.5萬公里一換是沒有問題的；如果經常在走走停停的城市交通中行駛，這樣發動機負荷比較大，可能1萬公里公里就需要更換一次。而在北方這種冬天會出現極端寒冷天氣的地方，那么最好按照7500公里保養周期進行更換。
另外從事汽車維修的業內人士告訴編輯，對于用車頻率不高的私家車來說，很多車輛一年只行駛幾千公里。如果是這種情況，建議車輛一年更換兩次機油機濾，半年更換一次就可以了。機油也是有保質期的，使用時間最好不要超過半年。即使是使用高級別的全合成潤滑油，也最好是間隔半年更換一次機油機濾。至于剩余的機油，對于開封以后超過半年的機油最好不要再繼續使用了，如果每次保養剩下來的機油可以在半年內使用完，那么就可以繼續使用。
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“嘉德盛”合成汽油發動機機油選用新型全合成基礎油和最新的復合添加劑精心調制。滿足汽車制造商要求的粘度，其出色的品質超出了眾多著名制造商的要求。提供超級強勁的發動機保護清潔功能。
應用范圍：
適用于要求使用API SN級油品的裝備高性能渦輪增壓，機械增壓，多氣門燃油噴射式汽油發動機的高級轎車、多用途跑車的潤滑使用。
典型數據：
合成汽油發動機油SN
單位
0W-20
0W-30
100°C的運動粘度
cSt
9.008
14.26
粘度指數
169
170
低溫動力粘度
mPa.s
<5270@-35℃
<6200@-35℃
傾點
℃
-45
-45
閃點，開口杯
℃
231
220
“嘉德盛”合成汽油發動機機油選用新型全合成基礎油和最新的復合添加劑精心調制。滿足汽車制造商要求的粘度，其出色的品質超出了眾多著名制造商的要求。提供超級強勁的發動機保護清潔功能。
應用范圍：
適用于要求使用API SN級油品的裝備高性能渦輪增壓，機械增壓，多氣門燃油噴射式汽油發動機的高級轎車、多用途跑車的潤滑使用。
典型數據：
合成汽油發動機油SN
單位
0W-20
0W-30
100°C的運動粘度
cSt
9.008
14.26
粘度指數
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低溫動力粘度
mPa.s
<5270@-35℃
<6200@-35℃
傾點
℃
-45
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“嘉德盛”合成汽油發動機機油選用新型全合成基礎油和最新的復合添加劑精心調制。滿足汽車制造商要求的粘度，其出色的品質超出了眾多著名制造商的要求。提供超級強勁的發動機保護清潔功能。
應用范圍：
適用于要求使用API SN級油品的裝備高性能渦輪增壓，機械增壓，多氣門燃油噴射式汽油發動機的高級轎車、多用途跑車的潤滑使用。
典型數據：
合成汽油發動機油SN
單位
0W-20
0W-30
100°C的運動粘度
cSt
9.008
14.26
粘度指數
169
170
低溫動力粘度
mPa.s
<5270@-35℃
<6200@-35℃
傾點
℃
-45
-45
閃點，開口杯
℃
231
220
“嘉德盛”合成汽油發動機機油選用新型全合成基礎油和最新的復合添加劑精心調制。滿足汽車制造商要求的粘度，其出色的品質超出了眾多著名制造商的要求。提供超級強勁的發動機保護清潔功能。
應用范圍：
適用于要求使用API SN級油品的裝備高性能渦輪增壓，機械增壓，多氣門燃油噴射式汽油發動機的高級轎車、多用途跑車的潤滑使用。
典型數據：
合成汽油發動機油SN
單位
0W-20
0W-30
100°C的運動粘度
cSt
9.008
14.26
粘度指數
169
170
低溫動力粘度
mPa.s
<5270@-35℃
<6200@-35℃
傾點
℃
-45
-45
閃點，開口杯
℃
231
220
產品性能：
“嘉德盛”合成汽油發動機機油選用新型全合成基礎油和最新的復合添加劑精心調制。滿足汽車制造商要求的粘度，其出色的品質超出了眾多著名制造商的要求。提供超級強勁的發動機保護清潔功能。
應用范圍：
適用于要求使用API SN級油品的裝備高性能渦輪增壓，機械增壓，多氣門燃油噴射式汽油發動機的高級轎車、多用途跑車的潤滑使用。
典型數據：
合成汽油發動機油SN
單位
0W-20
0W-30
100°C的運動粘度
cSt
9.008
14.26
粘度指數
169
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低溫動力粘度
mPa.s
<5270@-35℃
<6200@-35℃
傾點
℃
-45
-45
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℃
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“嘉德盛”合成汽油發動機機油選用新型全合成基礎油和最新的復合添加劑精心調制。滿足汽車制造商要求的粘度，其出色的品質超出了眾多著名制造商的要求。提供超級強勁的發動機保護清潔功能。
應用范圍：
適用于要求使用API SN級油品的裝備高性能渦輪增壓，機械增壓，多氣門燃油噴射式汽油發動機的高級轎車、多用途跑車的潤滑使用。
典型數據：
合成汽油發動機油SN
單位
0W-20
0W-30
100°C的運動粘度
cSt
9.008
14.26
粘度指數
169
170
低溫動力粘度
mPa.s
<5270@-35℃
<6200@-35℃
傾點
℃
-45
-45
閃點，開口杯
℃
231
220
“嘉德盛”合成汽油發動機機油選用新型全合成基礎油和最新的復合添加劑精心調制。滿足汽車制造商要求的粘度，其出色的品質超出了眾多著名制造商的要求。提供超級強勁的發動機保護清潔功能。
應用范圍：
適用于要求使用API SN級油品的裝備高性能渦輪增壓，機械增壓，多氣門燃油噴射式汽油發動機的高級轎車、多用途跑車的潤滑使用。
典型數據：
合成汽油發動機油SN
單位
0W-20
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100°C的運動粘度
cSt
9.008
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粘度指數
169
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低溫動力粘度
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<5270@-35℃
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傾點
℃
-45
-45
閃點，開口杯
℃
231
220
“嘉德盛”合成汽油發動機機油選用新型全合成基礎油和最新的復合添加劑精心調制。滿足汽車制造商要求的粘度，其出色的品質超出了眾多著名制造商的要求。提供超級強勁的發動機保護清潔功能。
應用范圍：
適用于要求使用API SN級油品的裝備高性能渦輪增壓，機械增壓，多氣門燃油噴射式汽油發動機的高級轎車、多用途跑車的潤滑使用。
典型數據：
合成汽油發動機油SN
單位
0W-20
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100°C的運動粘度
cSt
9.008
14.26
粘度指數
169
170
低溫動力粘度
mPa.s
<5270@-35℃
<6200@-35℃
傾點
℃
-45
-45
閃點，開口杯
℃
231
220
選用進口加氫基礎油加入國際最新型復合添加劑采用先進的調和技術精心調制而成。經嚴格的液壓泵和使用試驗表明，油品不僅具有優異的抗磨性能，還具有良好的抗氧、抗乳化、抗泡、防銹等性能，與丁腈橡膠和其他常用密封材料有良好的適應性。
滿足GB11118.1，ISO6743/4，DIN51524(II)，Denison HF-0，AFNOR NF E48-603(HM).Cincinnati P68/70/69
Vickers I-286-S等規格要求，同時被全球多家液壓泵廠認可推薦。
主要用于高端進口工程機械，工業設備的液壓系統。
ISO
粘度等級
運動粘度
m㎡/s@40℃
運動粘度
m㎡/s@100℃
傾點
℃
閃點
COC,℃
粘度指數
46
48
7.09
105
-32
228
68
68
8.9
104
-30
238
通用鋰基脂
產品特點：操作簡單方便、密封、防漏油、干凈、擠壓抗磨、防銹等
極佳的高、低溫性能，低溫下啟動力矩小；
良好的潤滑性能和粘附性能，工作溫度范圍寬；
優良的抗水性能和抗氧化性能，具有長期防銹性能；
優異的機械安定性、膠體安定性和貯存性，使用壽命長。耐高溫潤滑脂是以復合皂稠化合成潤滑油，并加有結構改善劑、抗氧添加劑及特殊抗磨添加劑而制成。
優異的高溫性能及氧化安定性能，防止潤滑脂高溫變質，保證潤滑部位高溫長期正常工作；優異的粘附性能、良好的機械安定性和膠體安定性，保證在潤滑部位而不會流失；良好的潤滑性，保護軸承減少磨損；優異的綜合性能，保證軸承較長的使用壽命。
由有機稠化劑稠化低溫性能優異的脂類合成油，并加有抗氧化、防銹蝕等多種添加劑精制而成耐低溫潤滑脂。此低溫脂主要針對要求在低溫下運動和運轉扭矩極小的精密設備的潤滑而設計，提供出色的防銹、防腐蝕保護
適應溫度范圍：-50~+150℃ 滴點：280℃
執行標準：GB943-2013
產品特點：優質滌綸級乙二醇制成的不凍液，精心設計用于重型設備等各種使用水冷循環發動機的冷卻系統。具有良好的抗凍特性，冰點低。保證發動機低溫正常工作。具有防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點。
適用于重型設備、工程車輛等各種使用水冷發動機的冷卻系統。適用于轎車、客車、卡車等各種使用水冷循環發動機的冷卻系統。
ISO
冰點分類
沸點.℃
PH
30%體積濃縮度
密度
kg/l.@40℃
含水量
金屬腐蝕試驗
30%體積濃縮度
-35
110±1
8±0.02
1.068
52±1
通過
-45
113±1
8±0.02
1.072
47±1
通過
200L包裝
VT超耐溫抗磨液壓油
VG高級抗磨液壓油
CI-4高級柴油發動機油
CH-4高級柴油發動機油
DH-1(CG/4)電噴發動機油
CF-4工程車輛專用柴油機油
CF高級柴油發動機油
GL-5重負荷齒輪油
8#液力傳動油
執行標準：GB/T7631-2003
產品特點：本產品有卓越的極壓抗磨、抗氧化、抗剪切性能，經過先進工藝調制而成；優質、高性能液力傳動油，設計用于苛刻工況使用要求的重型裝備的液力傳動系統。含有高粘性組分，油膜持久不脫落，優異的氯化安定性、熱安定性，有效延長換油周期。
適用于內燃機車及載重礦車、工程機械等的液力傳動系統；適用于所有轎車、輕型商用車和工程車的手動或半自動變速箱和扭矩轉換器。
|
運動粘度 m㎡/s@100℃ |
粘度指數 |
傾點 ℃ |
閃點 COC,℃ |
| 8.1 | 110 | -36 | 220 |
執行標準：GB/13895-2011
產品特點：本產品有卓越的極壓抗磨.抗氧化.抗剪切性能，經過先進工藝調制而成。低硫、無氯、無鋅配方，有效抑制磨損，降低污染和腐蝕磨損良好的抗泡抗乳化性能，防止齒輪攪動時產生泡沫；含有高粘性組分，油膜持久不脫落，有效降低啟動瞬間的磨損和噪音；
優異的氯化安定性、熱安定性，有效延長換油周期。
適用于潤滑高速沖擊負荷、高速低扭矩和低速高扭矩條件下操作的各種車輛齒輪及變速器。用于要求使用API GL-5規格用品的各種國產和進口車輛。
SAE
粘度等級
運動粘度
m㎡/s@40℃
運動粘度
m㎡/s@100℃
傾點
℃
閃點
COC,℃
粘度指數
85W/90
229
19.3
95
-19
228
85W/140
350
25.2
94
-18
234
換油周期是普通產品的2倍時效，雅富頓專屬有機化合物抗磨添加劑組成，卓越的高溫氧化穩定性，可有效地控制因積碳和高溫沉積物引發的油品變稠。
更低的機油油耗（底蒸發損失），油品更換周期更長。
優異的燃油經濟性，顯著降低換油成本。
適用于各款重型工程機械及設備，以及所有大中型柴油發動機。
適用于移動式和固定式柴油發電機。
適用于各種高速、重負荷工程機械和車輛、礦山設備和柴油發電機組使用。
SAE
粘度等級
運動粘度
m㎡/s@40℃
運動粘度
m㎡/s@100℃
傾點
℃
閃點
COC,℃
粘度指數
15W/40
118
15.4
149
-28
245
20W/50
172
18.9
154
-22
246
執行標準：GB/11122-2006
產品特點：本產品采用全新的特強抗磨配方，能有效減少發動機磨損，從而延長發動機使用壽命；多種先進的添加劑復合而成，具有極高的清凈分散性、抗磨性和氧化穩定性能；優異的粘溫性能，使發動機能夠輸出均衡穩定的超強動力；有效的保持發動機清潔、減少磨損、有效的控制機油消耗。
適用于在苛刻工況下作業的工程機械設備，也可用于大型超重負荷營運的車輛。
SAE
粘度等級
運動粘度
m㎡/s@40℃
運動粘度
m㎡/s@100℃
傾點
℃
閃點
COC,℃
粘度指數
15W/40
128
15.81
130
-33
229
20W/50
164
18.5
127
-29
235
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